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亮点一，在6月6日证监会发布关于CDR试点企业的上市细则后，6月7日，小米集团就递交了在国内发行存托凭证并上市的申请。至此，小米成为CDR试点的首单申请。如果审核通过，小米有望成为CDR第一单。笔者认为，CDR试点的推出，将吸引更多的“新经济”企业选择登陆A股市场回归，加速中国资本市场的机构化和国际化，CDR试点不仅将进一步促进A股市场深化改革，增加A股上市公司的多样化、科技化，改善A股上市公司质量，而且，还将进一步改善A股科技企业的估值体系，改变A股市场长期存在的“投机”氛围；有助于中长期A股市场回归“价值投资”，让中小投资者切实分享创新企业的成长红利。

从市值规模来看，上述20股中帝尔激光、比音勒芬和安车检测市值最小，最新市值不足100亿元。其中，帝尔激光为今年上市的次新股，公司主营业务为光伏领域的激光设备。最新业绩预告显示，公司预计2019年上半年实现净利润1.45亿元至1.78亿元，同比增长90%至133%。

在现场，叶小文说：“惟楚有材，于斯为盛。全球湘商再次相会，满天星光为您闪烁，交响音乐为您助阵。”据介绍，叶小文的父母都是湖南人，“我父亲是宁乡人，母亲是津市人。”叶小文说，“爱乡才能爱国，尽孝才能尽忠。家乡人民邀请，我自然义不容辞。”据公开简历，叶小文生于1950年，曾在贵州当知青，后进入贵州大学读哲学。据《人民政协报》报道，在大学时代，叶小文仅仅用一年时间就修完了四年功课，跳级考入研究生班。

除了新能源乘用车企业，昨日，客车企业的股价同样遭受重挫。昨日开盘后不久，宇通客车（600066，SH）股价跌幅一度达到4.53%，盘中虽有拉升，但全天跌幅仍达3.3%，最终报收于13.46元。中通客车和金龙汽车昨日股价走势也是如出一辙，截至昨日收盘，两家公司的股价跌幅分别为9.78%和7.30%。

责任编辑：张瑶继接连辞去紫光股份以及紫光国芯董事长的职位后，紫光集团董事长赵伟国再次从重要职位上卸任。据全国企业信用信息系统信息显示，10月12日，南京紫光存储科技有限公司（以下简称“紫光存储”）法定代表人发生变更，赵伟国不再担任紫光存储法人，改由章睿接任。资料显示，紫光存储是紫光南京集成电路基地项目一期的建设单位，项目总投资700亿元。

王斌表示，和发达国家相比，汽车消费的需求空间还是非常大的。按可比口径，中国汽车千人保有量2018年是170辆。发达国家比如美国能够达到800辆左右，欧、日等发达国家在500到600辆。中国汽车工程学会秘书长张进华告诉21世纪经济报道，购置税优惠政策的退出确实为去年的车市带来了一定影响，2017年的税收优惠带来了部分汽车消费的提前释放，透支了2018年的销售，消费信心不足与关税下调的预期，也有可能推动消费者对购置汽车持观望态度。